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汽車連接器的簡單介紹什么是汽車連接器呢？汽車連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能。汽車連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業內通常又稱做護套、接插件、塑殼。雖然各個汽車的構造和設計都是不一樣的，但是對于汽車連接器，所有的功能和主要配件基本是一致的，汽車連接器的主要構件有接觸的連接體，主要指連接電源的核心...

2019 4-15
挑選充電樁連接器電纜拉力扭轉試驗機的四個維度挑選充電樁連接器電纜拉力扭轉試驗機的四個維度一、選購拉力試驗機時要考慮測試材料拉力范圍拉力試驗機載荷越大機臺體積也大，而載荷傳感器越小卻精度越高，當然機臺越大價格也越貴。所以選拉力試驗機時并不是越大越好。而是要適應產品力量范圍大小。市場上傳感器有分為進口的和國產的。國產的傳感器比較便宜，但精度較差會產生零點漂移。反之進口傳感器精度高，重復性好，但價格比較貴。拉力試驗機主要的部分就是傳感器，測試時傳感器輸出力量信號給處理器，如果輸出的信號不準確，那么處理出來的數據肯定就不準，拉...

2019 4-14
制造業稅降3個點，到底意味著什么？“將制造業等行業現行16%的稅率降至13%，將交通運輸業、建筑業等行業現行10%的稅率降至9%，確保主要行業稅負明顯降低”，當在政府工作報告中宣布實施更大規模減稅時，人民大會堂內接連響起兩次掌聲。事實上，一早在新聞發布廳，提前看到政府工作報告的一些記者們，已經為這個巨大的降幅而震動乃至激動過一次。因為這背后的意涵再明確不過：大減稅甘霖落地，這是一次向實體經濟的實質性讓利，更多企業將能輕裝上陣。2018年因增值稅稅率下調1個點，10個月內就減稅1794億元；而這次的減稅紅利無疑...

2019 3-22
重磅|交流、直流充電樁標準全部更新啦2019年1月4日，國家能源局網站發布16號公告，批準實施了204項行業標準，其中NB/T33002-2018《電動汽車交流充電樁技術條件》NB/T33008.1-2018《電動汽車充電設備檢驗試驗規范第1部分：非車載充電機》NB/T33008.2-2018《電動汽車充電設備檢驗試驗規范第2部分：交流充電樁》三項標準于2018年12月25日發布，2019年5月1日開始實施。結合2018年4月3日發布，2018年7月1日實施的NB/T33001-2018《電動汽車非車載傳導式充...

2019 2-27
2019年2月12日開工大吉2019年2月12日，開工大吉。新的一年，深圳陽光悅達科技有限公司忠心祝愿大家新年新氣象，吉祥如意，身體康順，事業順利，生活幸福，家和萬事興，大吉大利。

2019 2-14
動力電池回收補貼首現深圳，去年交通擁堵程度四年低1、深圳首設動力電池回收補貼近日，深圳市財政委員會、深圳市發改委聯合發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》（簡稱《政策》），共設置了三類補貼政策，包括車輛購置補貼、充電設施建設補貼及動力電池回收補貼。對此，深圳明確出臺政策補貼，鼓勵動力電池回收，深圳也因此成為國內設立動力電池回收補貼的城市。按照《政策》要求，新能源汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任，對按要求專項計提動力蓄電池回收處理資金的，深圳市發展改革委按程序對汽車生產企業給予補貼。《政策》規定，對...

2019 1-18
充電樁接口插拔壽命試驗機使用的八大注意要點充電樁接口插拔壽命試驗機適用于各種連接器之插入力及拔出力測試，搭配設計之自動求心裝置，將可得到*準確之插拔力試驗，插拔力試驗機利用Windows視窗中文畫面設定，操作簡單方便，且所有資料皆可儲存（試驗條件、位移、曲線圖、壽命曲線圖、檢查報表等）解決各種連接器測試的夾具問題及測試時公母連接器能自動對準，不會有吃單邊的問題。在如今這個高科技時代當中，各種檢測設備成為了工業行業的*裝置。插拔力試驗機是一種性能檢測設備，有著相當的檢測功能，可以掌握材料的品質是否優良，各方面指標是不是...

2018 12-13
銅導體彎曲試驗機速率不穩定的原因銅導體彎曲試驗機是一種材料測試設備，屬于計量儀器的一種，包括壓力試驗機、液壓拉力試驗機、臥式拉力試驗機等，該類型設備屬于液壓加力方式，其原理為液壓油通過控制部分由電磁閥通過油路為液壓油缸供油，通過調節油量的大小控制液壓材料試驗機的速率，速率廣義的講就是物體的移動速度，也就是速度的大小等于行走的變化率，在物理學中被稱為速度，那么液壓式試驗機速率不穩定的原因是什么呢？、銅導體彎曲試驗機出現速率不穩定的癥狀大部分為壓力忽高或忽低，測量出的力值也是高低不一，這樣首先要檢查的是控制部分...

2018 11-21

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